1111
Автоматизированная cистема мониторинга дорожного движения АСМДД в реальном масштабе времени с использованием искусственного интеллекта
АСМДД
Предлагается к рассмотрению, автоматизированная система мониторинга дорожного движения (“АСМДД”) в реальном масштабе времени, с возможностью дистанционного зондирования, анализа и оценки дорожной обстановки, трафика и безопасности движения автотранспортных средств, включая контроль исправности технических средств передвижения. АСМДД собирает данные о количественных и качественных показателях передвижения транспортных средств, дорожных условиях и обстановки, включая техническое состоянии самих транспортных средств реальном времени, чем помогает решать проблемы безопасности движения, включая оценку дорожно-транспортных происшествий и трафика движения.
Технология обмена информацией для построения единой системы мониторинга в АСМДД стала возможной благодаря новым техническим средствам по получению и передачи данных от встроенных в смартфоны датчиков и представляемой на этой основе интеллектуальной транспортной системы.
Подсистема АСМДД использует технологию обмена информацией для построения системы совместного использования дорог, что в настоящее время особенно поощряется развитием сети транспортных средств и интеллектуальной транспортной системы.
Система обмена информацией основана на мобильном краудсорсинге и искусственном интеллекте. АСМДД предназначена для пешеходов, водителей, автотранспортных организаций, компаний автострахования, а также государственных и муниципальных служб, отвечающих за безопасность дорожного движения.
Метод мобильного краудсорсинга основан на большом количестве мобильных участников. После сбора данных и их предварительной обработки они отправляются от мобильного участника движения на облачный сервер, который выполняет задачи интеллектуального анализа, включая интеграцию принимаемой информации, ее анализ, хранение и выдачу.
Автоматизированная система осуществляет:
- сбор, обработку, хранение и выдачу данных путем получения актуальной информации о трафика движения, состояния транспортных средств и дорожной обстановки;
- обмен данными между участниками дорожного движения и заинтересованными сторонами.
Реализация и функционирование АСМДД в последующем будущем позволит заинтересованным сторонам своевременно принимать эффективные решения в сфере:
- повышения эффективности организации дорожного движения в городских агломерациях, в том числе в части снижения перегруженности дорог и задержки в движении транспортных средств;
- повышения качества дорожной сети и ликвидации «узких» мест на автомобильных дорогах регионального и/или межмуниципального значения;
- обустройства автомобильных дорог регионального и (или) межмуниципального значения и улично-дорожной сети элементами, повышающими безопасность дорожного движения;
- создания умной организации дорожного движения, включая развитие интеллектуальных транспортных систем, что позволит эффективно управлять траффиком, снижая перегруженность дорог и минимизируя задержки в движении включая применение технологий информационного моделирования.
Представляемым проектом АСМДД предусмотрено:
- реализация программно-аппаратного сервиса оценки и прогнозирования состояния дорожных покрытий автомобильных дорог и искусственных сооружений, включая применение технологий информационного моделирования, проектирования и автоматизированную выдачу проектно-технических решений по их сохранению, эксплуатации и ремонту;
- реализация программно-аппаратного сервиса оценки и обоснования финансовых и инвестиционных затрат при строительстве, эксплуатации и ремонте дорожной сети федерального, регионального и/или межмуниципального значения, в том числе и городских агломераций, включая применение технологи информационного моделирования и прогнозирование;
- обеспечение возможности использования предоставления комплексных услуг в сфере комфорта и безопасности движения в реальном масштабе времени, включая контроль исправности технических средств передвижения, выбора оптимального маршрута движения, выбором условий движения, автоматизированную передачу и обмен данными между участниками дорожного движения;
- реализация программно-аппаратного сервиса гиперспектального, спектрометрического и визуального дистанционного зондирования и картирования состояния автомобильных дорог и искусственных сооружений при помощи БПЛА, ПЛА и на основе спутниковых изображений, с применением технологий, интернет-реализации систем поддержки принятия решений включая подсистемы видеонаблюдения, мониторинга параметров транспортных потоков, метеомониторинга, светофорного управления, информирования участников дорожного движения с помощью динамических информационных табло и знаков переменной информации, мониторинга экологических параметров, весогабаритного контроля транспортных средств, контроля соблюдения ПДД и контроля общественного транспорта;
- реализация и функционирование интеллектуальной системы управления дорожным движением и создание умной транспортной системы, что позволит эффективно управлять траффиком, снижая перегруженность дорог и минимизируя задержки в движении.
В представленном нами проекте предложена архитектура, которая будет достаточно универсальной и гибкой, с возможностью подключения, приема-передачи данных от многофункциональных мобильных комплексов, включая спутники, пилотируемые и беспилотные летательные аппараты использующие лазерные сканеры, фотокамеры, линейные фотокамеры, видеокамеры и другие технические средства для сбора данных.
Настоящим проектом предусмотрена интеграция автоматизированной системы мобильного зондирования со следующими системами дистанционного зондирования и существующими системами мониторинга таких как:
- визуальная система мониторинга при помощи фото и видеоаппаратуры, которые могут быть установлены на автомобиле или на любом транспортном средстве;
- система мониторинга при помощи технических средств лазерного сканирования, гиперспектрального анализа и другие, которые могут установлены на любом мобильном носителе;
- система мониторинга технического состояния дорог, включая мониторинг дорожной остановки и трафика движения при помощи пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов;
- система мониторинга состояния технического состояния дорог, включая мониторинг дорожной остановки и трафика движения с помощью спутниковых изображений высокого разрешения;
- система мониторинга состояния дорог, включая мониторинг дорожной остановки и трафика движения при помощи стационарных технических средств, ручных приборов и устройств.